Uma empresa com sede em Tel Aviv (Israel) está fazendo um esforço para revolucionar a arquitetura dos automóveis do futuro. A REE desenvolveu uma plataforma modular maciça que pressiona todo o motor, transmissão, direção, suspensão, freios e muito mais no compartimento da roda, permitindo uma gama completa de design de carros elétricos.
O CEO e co-fundador da REE Daniel Barel e sua equipe passaram seis anos ou mais trabalhando em uma abordagem completamente nova para todo o segmento automotivo, que pode ser sua maior contribuição até o momento. Os carros elétricos, pensou Barel, não deveriam ser limitados pelo design dos carros movidos a combustíveis com direção, motores, transmissões e suspensão.
Então, Barel começou a montar uma equipe para executar um plano audacioso: desenvolver uma plataforma de veículo elétrico hiperflexível e completamente modular que pudesse ser usada para qualquer coisa, desde um kart de golfe, um supercarro ou uma van de entrega até um caminhão de 10 toneladas ou um veículo off-road de alto desempenho.
E para limpar completamente todo o espaço sob o capô, lidando com todas as funções mecânicas da direção e suspensão ao motor, transmissão, freios e refrigeração em uma unidade modular supercompacta que vive em cada compartimento de roda.
A arquitetura é baseada em quatro pilares. Primeiro, modularidade, para permitir um escopo virtualmente ilimitado para melhorias futuras. Em segundo lugar, permitir aos projetistas de veículos um acesso totalmente flexível ao máximo de espaço possível acima do que é realmente um chassi de skate.
O terceiro é a eficiência energética, para maximizar o alcance possível a partir de uma carga de bateria, e o quarto é leve, incluindo a redução da massa não suspensa. A solução REE é chassi de veículo plano e modular no qual todas as funções de direção, suspensão, motor, caixa de câmbio e frenagem são agrupadas em “unidades de canto” removíveis e substituíveis nas rodas.
Essas unidades de canto têm componentes eletrônicos integrados para que cada função possa ser totalmente controlada eletronicamente. Portanto, você pode colocar um volante e pedais se quiser, mas ficará muito feliz em receber instruções de um sistema de direção autônomo. Não há diferença no que diz respeito ao chassi.
Para que poderia ser usado? Bem, quase qualquer tipo de veículo elétrico de 4 rodas. A bateria grande e descarregada oferece um verdadeiro “chassi de skate” no topo do qual as opções de design de seu veículo são praticamente ilimitadas. Não há outro chassi tão plano, ou que ofereça tanto espaço para qualquer tipo de carroceria que você queira colocar em cima, seja um carro, van, caminhão pequeno, caminhão grande, ônibus ou veículo de entrega automatizado.
É um sistema extremamente flexível e prático, e alguns fabricantes de automóveis estão comprando, vendo a sabedoria por trás de trabalhar com um chassi que só precisa ser testado em colisões e aprovado, para ser utilizado numa ampla gama de veículos elétricos. Essa é com certeza uma mudança radical e simplificação do design automotivo e do processo de produção que poderia cair na estrada com milhares de designs diferentes.
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