Uma ponte de concreto impressa em 3D foi inaugurada em Tianjin, no norte da China, em 13 de outubro de 2019. Seu design foi inspirado na Ponte Zhaozhou, uma ponte em arco de pedra de 1.400 anos. A ponte impressa tem metade do tamanho da Ponte Zhaozhou, a mais antiga ponte de arco de pedra segmentar com o maior vão aberto do mundo.
A estrutura impressa em 3D foi criada por uma equipe de pesquisa liderada pelo Professor Ma Guowei, da Universidade de Tecnologia de Hebei.
A nova ponte, com cerca de 28,1 metros de comprimento, foi formada por concreto impresso em 3D e foi instalada no campus da universidade. A ponte Zhaozhou, também conhecida como ponte Anji, fica sobre o rio Xiaohe, no condado de Zhaoxian, província de Hebei, no norte da China. Foi construído na dinastia Sui ( 581-618 ).
“Utilizamos materiais de concreto especiais e um sistema de impressão 3D robótico desenvolvido por nós. Comparada à engenharia tradicional, a tecnologia de impressão em concreto 3D pode economizar cerca de um terço dos materiais de construção e dois terços do trabalho humano”, disse Ma Guowei.
Ele disse que a tecnologia também pode ser aplicada na proteção e restauração de edifícios antigos.
A empresa China Sprut Software Technology (Kunshan) em cooperação com a Universidade de Tecnologia de Heibei desenvolveram esse projeto inovador de impressão 3D com um robô Kawasaki C180L e o software SprutCAM X Robot.
Agora, vamos falar sobre o aspecto construtivo deste projeto. Vale a pena considerar as possibilidades da tecnologia de impressão 3D, especialmente quando combinada com a robótica. Isso permite maior precisão, velocidade e eficiência, resultando em economia de custos e aumento de produtividade.
Existem várias vantagens em usar a impressão 3D com robôs na indústria da construção. Por um lado, permite a criação de formas e designs complexos que seriam difíceis de conseguir utilizando métodos de construção tradicionais.
Além disso, a impressão 3D elimina a necessidade de moldes, cuja produção pode ser cara e demorada. Com os robôs, o processo de impressão é automatizado, aumentando ainda mais a eficiência e reduzindo os custos de mão de obra.
Em 12 de janeiro de 2019, a primeira ponte pedonal de concreto impressa em 3D foi concluída no Parque Industrial de Wisdom Bay, em Xangai. O comprimento da ponte pedonal é de 26,3 metros e a largura é de 3,6 metros. A estrutura da ponte é inspirada na antiga Ponte Anji em Zhaoxian, China.
Adota a estrutura de um único arco para suportar a carga, e a distância entre os pilares é de 14,4 metros. Todos os componentes de concreto desta ponte foram impressos com dois sistemas de impressão 3D de braço robótico em 450 horas.
É claro que também existem alguns desafios a serem considerados ao usar a impressão 3D e a robótica na construção. Por exemplo, os materiais utilizados na impressão 3D são muitas vezes limitados e ainda existem algumas limitações técnicas quanto ao tamanho e âmbito dos objetos que podem ser impressos.
No entanto, com os avanços contínuos da tecnologia, podemos esperar ver utilizações cada vez mais inovadoras da impressão 3D e da robótica na construção. É um momento emocionante para a indústria e estamos ansiosos para ver quais novos desenvolvimentos o futuro reserva.
